新型M6
昨夜の妄想はこのプレスリリース。
メルセデスのSLと真っ向勝負の楽しそうな車。
値段はさておき、こういう車をちゃんと発表するところが
「歴史と文化の土俵が違うお国柄」
輸入車ショーで見たAMGのSLSを考えると、
新型M6が現実的な車に見えてきた錯覚（笑）
ええ、錯覚には間違いありません。
板金修理
１月は行く
2月は逃げる
3月は去る
語呂合わせと言え上手く表現したと思う。
何をやっているのか解らない速度で今日は早くも2月14日。
早い、早すぎる。
Sr2の2月車検取得を目指し週末がこの数ヶ月強烈に忙しかった事
が主なる原因（笑）
Sr2を板金に出したと話しましたが、息子の運転練習用なので
修理目的は「傷を付けてもすぐに解る仕様」にする為。
車を傷付けず丁寧に扱う事も運転練習の一つ。
1.フロントバンパ 割れ修理 塗装
2.フロントフェンダー左右 へこみ修理 塗装ハゲ補修
3.ドア1枚 塗装ハゲ 補修
4.フロントバンパ レプリカBリップ塗装取付
5.リアバンパ レプリカBリップ塗装取付
つまり全周の何処に傷を付けても解るように傷を消しただけです。
且つ、Bリップで実質車高を下げて「注意して運転する仕様」にした。
ホイールはウタクル謹製NB純正14インチホイールに交換。
ベタベタの車高だったのでKYB-SRスペシャル＋ショコラ＋NAアッパ
で純正車高戻し。
そんな感じに修正中。
税金
そんなに少ないハズが無いでしょ。
民主党政権も消費税を上げる話をする前に、
1.パチンコ業界からちゃんと税金を回収する。
2.宗教法人から一般企業と同じ税金を回収する。
3.日本にカジノを作り賭博利益を合法的に国に落とす。
この三つがあれば現行消費税率でも10年大丈夫（笑）
お金持ちが日本でお金を使えば良し。
議員を減らすとか公務員給与を下げるとか決める人が当事者な
んだから期待する答えは絶対に出ない。
公務員利権はそのまま残しても文句を言いませんから、上に書い
た三つの事を実行しましょう。
先日の紙業界三代目お坊ちゃまカジノ散在事件だって、
日本に現金が落ちていれば何の問題も無かった。
ドルの国に日本円を無駄に落とした事が駄目なだけです。
日本円を日本に無駄に落とすように「お金持ちのおぼっちゃん
全員を教育して下さい」
無線LAN
バッファロー製無線LANだとAOSSでバッファローのソフトを使うのが
安全で早くて簡単。
しかし、もう何年にもなる規格なのに未だにかなりの数の「何故か
繋がらない」「なぜか時々切れる」って問題が多い。
原因で多いのは、プリインストールされている無線LANコントロール
ソフトの問題か、ソフトとバッファローの単純な相性問題でほぼ9割
の感じ（個人的感覚）
その結果、安定して繋がらないから嫌になってWindows標準接続Prg
で暗号化もせず親機ANY接続OKでつないでいる人がいるのも現実。
WEPキーとMACアドレス制限だけでどうにかなっていた無線LANの
出始めの頃と今は状況が違いすぎる。
何処に、悪意を持った人がいるかもしれません。
せめて、WPA（AES） 接続にしましょう。
本当はWPA2規格を使いたいのだけど古い機械が多い場合はWPA
で接続は大丈夫。
WPA使っても暗号化にTKIPは止めましょう。
暗号化は必ずAESにして下さい。
AES暗号化で速度が気になるPCなんてPCに問題が有ります。
そう言う意味で家庭内全部Appleに敵うものは無い（笑）
ショー
毎年 つまらなくなる愛媛輸入車ショー に行ってきた。
AMGのSLS
AMGのC63
AudiのR8
私が夢を見る車はこれだけしか無かった。
あとはファミリーカーばかり。
ポルシェディーラーは911を持ってきていないし、
ランボルギーニも1台だけ。
フェラーリも米国人向けの車をたった3台。
東京出張の時路上駐車している車を見る方がマシ。
このレベルで入場料\1,000。
島国四国と田舎を実感できます（笑）
しかしだ、
子供をコントロールしない（出来ない）親と、
子供並の親と、
教育されていない子供が混在すると、
1000円払ってイライラするだけの無駄な時間を過ごした気がする。
修理完了
形有る物は必ず壊れる。
覚悟があるか覚悟が無いか、
準備しているか準備していないか、
準備不十分だった時の対策は考えているか考えていないか、
それが重要。
2010年7月にシフトショックと変速不良でDSGのメカトロニクス
ユニット一式を交換済みなのだけど、
2011年の年末にまた同じ症状が発生。
今回は2週間で2回動けなくなった。
「またDSGだな」とすぐに解るので不安は無い。
しかし、「ATで動けない」のはセレスピードやBMWの初期型SMGなら仕方
が無いと諦められるけれど、VWグループの現行商品としては悲しい。
年末年始を挟み本国発注の部品待ち1ヶ月少し＋修理に預けて10日間。
昨日受け取ってきました。
もしかしたら新車時より快適かもしれないと感じる仕上がり。
特定高速域で出ていた振動も分解組立再調整のおかげで完璧に治ってる。
かなり分解しないとDSGが抜けないV6クワトロモデルだったから良かった
のかもしれない。
多分この調子で今年7月まで壊れなければ間違い無く車検取得。
良い車＋良い販売店対応 です。
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もし新車購入時に延長保障に入っていなかったら、
BMWかルノーあたりの新春初売りに行って、
素知らぬ顔でTTを下取りに出していた事は間違いない。
マウントシステム
ダッシュ上面に両面テープは嫌いだ。
法律上フロントガラスの上側一部が貼り付け可の領域になっているので、
どうにかそこを使いたいと色々捜索中。
マウントシステムはここです。
ナビ代わりの4Sをこのマウントで装着するようにすれば、使えそう。
とは言え、事故の時顔に飛んでくるのは避けたい。
両立させるのは実は難し過ぎるので、法律の貼り付け禁止範囲は確率論
で正解の範囲かもしれないと感じ始めたところです。
さて、どんな感じに仕上げるか。
エコアクション
と書いてみると格好が良いが、
現実は、
1.雨漏り後、冷蔵庫の位置をずらしてから冷蔵庫の電源を
入れていない（事務所用小型2ドア） 1個
冷蔵庫が無くても問題が無い季節になったからだけです。
2.ポットの専用AC電源ケーブル付け根（磁石部分で修理が
面倒）が怪しくなったので、 保温付きポットを使のを止めて、
沸かし専用ポットに替えて必要な時に必要な量沸かすよう
にした。
この二つを夏以降続けている。
しかし、凄く微妙な電気代の削減は出来ているかもしれませんが、
数千円のポットを買い換えた金額の元を取るには数年必要。
エコ人への道は遠い（笑）
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