NAロードスターは雨ざらしにするとリトラクタブルライトの
収納箇所に雨水が貯まり、結果水垢が強固に付着すると
いう特徴を持ってる。
どれくらい雨ざらしで放置されていたかとか、どれ位の埃
を雨水で流してきたかっていうのが一目でわかるポイント
なのです。
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・
と言う事で、過去の歴史をリセットするべく、真剣に掃除
しようと手が入りやすいように分解 したところ、
擦り切れたハーネステープ発見。
ん？？
擦り切れたって？？？
ハーネステープを部分的に剥いで点検した。
予想通り、被覆が切れて芯線が腐食。
あー、良かった。
配線が燃える前に発見できて。
配線の色から推測するとリトラ駆動用モーターの配線。
しかし、
ハーネスクリップ通りに配線を修復して装着したところ、
これではまた時間と共に同じ事になりそうな予感。
古い車のハーネスなんてこんなもの。
どこかに、何かが、必ずあります。
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さておき、
掃除をすれば、故障は未然に防げる と思う。
必要なモノはお金ではなく 時間と愛情と体力。
無残な姿っても掃除してるだけです、ご安心下さい（笑）
結局こんな事になってしまいました。
原因はこれ。
バンパー上（ボンネット先端との当たり箇所）に付い
ている鉄に固定されたゴム板付き部品。
もう グズグズのボロボロ に腐ってました。
鉄板ビスの頭は原型をとどめていませんでした。
ビス抜きビット ＋インパクトが無ければグラインダー
で全部のビス頭を飛ばすハメに成っていた事確実。
ここは絶対に水が貯まるところなので腐って当たり前。
今後洗車で水を使いたくなくなったのが今の本音（笑）
傷は磨けば済むが、腐ると部品交換間違いないのだから。
毎日乗る車だとエンジン熱で乾燥される場所なのでこん
なに腐る事も無いはず。
この車みたいに距離を走っていなくて且つ年数がたって
いるとダメみたい。
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さて、バラしたは良いが時間切れなのでこのまま１週間
放置プレーとなる。
その間に防錆剤を買っておこう。
新車っぽく防錆しようなどと甘い事を考えていた自分が
情けない。もう、出来る範囲がっつり防錆するしかない。
しかしだ、
同年代のTOYOTA車と比べると なんと錆びの少ない事。
ほんと、驚くばかりです。
NAロードスターの掃除で面倒くさいところ。
明確に色の違いがわかるほどの水垢が付くこのスキマ。
ギリギリ指１本入る場所もあるけど 力が入らないので
綺麗に掃除する事が出来なかった。
リアバンパ外そうかなぁと思っていたところ、
ホームセンターで専用工具発見！
この への字 カーブが力が入って最高。
と言う事で、
何を使ったかと言えば
割り箸にフクピカ巻いて掃除している人。
歯ブラシを使う人。
時代は ウォシュレットです（笑）
ほんとねぇ、このために作ってくれたかと思う コシとしなり
と先端の材質。
ちなみに取っ手側は エンブレムの隅を掃除する為としか
思えない角が面取りされた爪楊枝形状となっております。
話し方や説明手法で人の受け取り方は全く違う。
そんなのは当然の話。
ブログで宗教や思想に関して書くのは良く無いけど
あまりにあまりだったので書く。
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・
幸○実現党 とやらの宣伝カーが通る。
「私は憲法9条を改定し、日本国民を守るため北朝鮮の
ミサイル攻撃に反撃します」
「日本国民を守ります」 の連呼。
なんだかなぁ、
日本を宗教戦争に持ち込みたいのか？
多分、宗教家たちだけが一生懸命集まってひねり出した
言葉なのだろうけど、宗教に興味の無い私には彼らが
考えて想像したような受け取りかたは決して出来ていな
いって事が解らないのでしょうね。
家族（血族）の利益を守ろうとする北朝鮮のトップと、
有り余る宗教家の資金力で名誉職に就こうとする人。
素人目には 同じディレクトリー です。
それも驚くけど、
「民主党が勝てば多分イオンが安売りするから民主党」
って人達にも驚きます。
タイガースが勝ったから安売りするのとは違うぞ （笑）
お願いだから まともな方向 に進んで欲しいものです。
白NAから取り外したトランクのストップランプ。
場所的に自分の巻き上げる汚れでぐちゃぐちゃになる。
1000番ペーパーとコンパウンドで磨いてみた。
ダメです、
表面がでこぼこになるほど素材が傷んでいるので1000番
程度のペーパーでは回復不可能。
綺麗な中古車として仕上げる場合、
このKoitoの文字を消してはいけないので諦めて新品を
調達した。
この痛んだヤツは後日文字も消して完全研磨した上で
黒に装着予定 （笑）
何時になるかはわかりませんけど。
白NAの掃除に妙に時間が取られる理由。
リアフェンダー耳のスポット跡に残る凄まじい水垢
給油口フタ裏面の水垢
トランク防水ゴムの周りの凄まじい水垢
そう言う見えないくだらない部分と日々戦っております。
水垢はまだ良いのだけど、
ワックスやコンパウンドの残りカスが嫌いなのでそれを
綺麗に仕上げるのに手間どってます。
変な話、
新車から自分で掃除していればそんな場所はひとつも
無いのだけど、中古入手の場合自分が納得いくまで掃除
するのも一つの楽しみ。
目標は、 新車より掃除が行き届いた中古車 。
あくまで、中古車の匂いを漂わせないといけません。
ヒマな休日に掃除を続けている白NA。
ここのところ休日は全開で遊んでいるので全く進捗が
見られない。
そんな中、手配していた部品（朽ちたプラスチック部品
や無くなりそうな部品）の第一弾が入荷。
フロント泥除け 片側だけ って・・ （笑）
この作業ペースで9月の20周年 に間に合うのだろうか。
いまひとつ痒いところに手が届いていない感。
ユピテルの新製品
GPS付きで速度記録も残る素敵な品。
しかし、
あんしんミニ とは違いGセンサーのトリガー方式。
残念。
あんしんミニ方式の常時録画モデルを是非ユピテルには
発売して欲しいものです。
ユピテルの人～ 、 この意見是非聞いて実現下さい～。
あんしんミニの足りないところは自車の走行状態記録。
ユピテルに足りないのは常時録画機能及び室内音声
録音機能。
「ぎゃぁ～、飛び出すなぁ～！！！」のような声は是非
録音されないといけません。
デザイン的にはユピテルが良い （完全に趣味の問題）
カメラ角度調節しても雰囲気が変わらない丸型という形
は秀逸。
且つ、GPSレーダー機能は素敵だ。
結局のところステルスレーダーが増えたのでスポット取締り
に対してレーダー探知機が役に立つ事は少ない。
カーロケシステムも役に立たなくなってきたし（笑）
結局信用できる情報は正確なオービス情報だけ。
40周年 との事。
私が4～5歳の頃から一つの趣味（仕事）を続けるって
まだ想像が出来ない。
復活祭
最後にお会いしたのは「ボレロ」を弾いてコマーシャル
していた頃なので丁度25年前くらい。
地元でのコンサートの後主催したJAZZ喫茶で二次会
をしていたときに色々お話させていただきました。
指でカウンターの木を叩く音が まるで木槌で叩くような
音をさせていたことが印象に残っています。
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振り返って、
自分がなんとなく車に興味を持ち出したのは小学生の
ころ父親が車の美装業を自営していたので良く遊びに
行っていたから。
その頃は レビン、セリカ、RX-3、S30Zが全盛。
たまにコスモスポーツなんかが来ると気分はウルトラマン。
そしてスーパーカー の洗礼を受け
中学生になった頃はやみ雲にスーパーカブのエンジン
ばらしたりし始めた。
高校にになり、単車の免許を取り バイクブームが来る。
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なんとなく、その趣味の流れで仕事が機械設計となり
いつの間にか仕事をはじめて20年を超えた。
でも、 20年。
まだ、 20年。
40周年までは この 倍 （笑） 遠すぎる。
ほとんど乗らないTT。
へたすりゃ3ヶ月エンジンかかっていないときがあるにも
かかわらず あっという間の2年目12ヶ月点検のはがき
が届いた。
この1年、何日動かしたのかは 指折って数える事がで
きる。 と言うのに、オドメーターは22,000km超 （笑）
ちゃんと年間10,000km以上走っているのだから凄い。
思い出すと、Z4は購入後20,000km乗らずに手放した。
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伊豆往復で これくらい ↓
すぐに焼きつくダストではないので安心してそのまま
にして一週間たった今日、ようやくお掃除完了。
ガンメタのホイールではなかったと言う事。
ブレーキダストが酷いとBMWにしろVWにしろAudiに
しろ 言うけど、
実際のところダストなんて掃除すればよいだけの話。
実はね、写真では解らない事が、
それも、Z4の時は全く無かった事が、
TTではおこっているわけなのだけど・・・
それは、
自分で鉄粉を突き刺す自傷行為。
フロントフェンダー後ろ側とかリアバンパーとかそれは
もう、赤い点々になるくらいの鉄粉が突き刺さります。
全て、自分のブレーキローターが発生源。
感覚的に Z4の3倍以上～10倍
洗車するたびにトラップ粘土は必需品。
たぶん、
激しいブレーキダストに目を奪わせて、
鉄粉被害を隠すと言う高等技術なのかもしれません（笑）
もう一枚高橋カメラマン氏が選んで下さった写真は
運転手の顔を隠すとあまりに写真の雰囲気が悪くなる
ので載せられません、申し訳ない。
今回の様な車のサイズを一定とした流し撮り写真の時、
単純な話として 200mmで撮るよりは 300mmで距離を
とって撮るのが格好良くなるのも確認できたし、200mm
で1/60も300mmで1/60も自分のヒット率に全く差は無い
という現実も良く解った。
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一通り試した後、100mmくらいで撮ってみた。
甘いとか手前と右が無駄とかの突っ込みは勘弁して下さい。
個人的にはこういう 雰囲気写真 も大好きなのです。
なんと言おうが、
ス ー パ ー カ ー 世 代 ですから
ミュージアム が呼んでます （笑）
先日の写真撮影教室はサイスポコースのコーナー
で待ち構えておいて、展示個人所有車両の走行を
撮影すると言うものでした。
多種多様な車。
コース上の何処を走るか。
どんな速度で来るか。
前後とどれくらいの車間で来るのか。
全てが未知数の中で言われた方法で目の前に来た
車を切取れるだけ撮ってみた。
70-300VRレンズを使い焦点距離は約200mm前後
VRはオフ
ISO200
シャッター速度1/60固定
絞り値は評価測光にお任せで露出補正なし。
JPEG撮って出し、トリミングなしで評価。
CG誌高橋カメラマン氏が選んでくれた1枚。
アルファって 昔から 格好良いですねぇ（笑）
本国では ほぼ一瞬で売り切った（らしい） 500のレースカー。
新型500でこれを作る事が素敵だ。
たぶん、
「これで作ったら絵的に面白いね」 くらいのノリで作った
に違いない感がいっぱいあふれてた。
・
・
さておき、
奥に見える旧500に巨大な欧州人が乗り込む姿がまったく
想像できない。
注）展示車両なのでナンバー消しません。
サイクルスポーツセンター で遊んできました。
過去の記憶をかすかに思い出す古い建物や古い設備
が妙になつかしかった（笑）
・
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さておき、
急遽参加の段取りをしていただいたイノウエ 様。
段取りの段取りをしていただいた117おやじ 様。
車両誘導の「手順」を教えていただいた鹿 様。
現地で遊んでくださった皆様、ありがとうございました。
ネタは色々あるのだけど今日は面倒なので後日。
CGのカメラマン2名はMacな人だった、 とか
D3とD3Xだった とか
NikonのVRは切られた切る とか
CANONの手振れ補正なら使えるときがある とか
同じシーンの評価測光は赤や白の車体には、
Nikonに大きなアドバンテージがあった とか
AFポイントはマニュアル選択9点にされたする とか
私は左から右への流し撮りが少し遅い（笑） とか
ルノーのエクストレイルを変えたヤツは素敵だ とか
こ れ 以 上 書 き ま せ ん （少し加筆）
あ ～ 、楽 し か っ た 。
来年も皆様宜しくお願いいたします。
鹿と言えば、
激突 するものではなく、ドライビンググローブ。
ドライビンググローブと言えば、鹿革。
抜群のフィット感と抜群のグリップ感。薄く処理した
鹿革に敵うものは無い。
ハンドルが汗で滑らず、丁度良いグリップ感が長時間持
続できる手袋と言えば良いのか、手ぬるい手袋。決して
ハードなレーシンググローブとは違う ぬるい感覚 。
手袋一つで運転の疲れ方が違うと言っても信用してくれる
人は少ないとは思うが、冗談抜きで違うのです。
・
・
・
しかし、フィット感とトレードオフされるのは寿命。
革を薄く処理しているので、どんなに定期的に洗って汚れ
を落としても、摩擦で薄くなり伸びてしまった状態は取り
戻す事は出来ません。それが寿命。
薄くなって伸びる前なら上手にドライヤーを当てることで
ピンポイントで縮めて修正すると言う作業も可能なのです
けどね、、
この品でどれくらいつかったのだろ。
たぶん 3～40,000kmくらいかもう少し。
こんな感じで 穴があく寸前。
洗おうが、縮めようが、もう限界。
この 最後の時 を決める瞬間が何事も辛い。
着慣れてクタクタ感が丁度良いTシャツにはさみを入れ
ウエスにする時とか履きなれたパンツを捨てるときと言
えば良くわかるはず。
・
と言う事で、
今週末の伊豆 行きは「予備品」を下ろす事にした。
何事も「これ良いな」と思ったら「常に予備は買っておく」
のが鉄則。あわてず騒がず引き出しから新品を出す。
しかしだ、このメーカーはWeb販売が無いので、香川に行く
時には「次の予備」を買っておかないといけません。
株式会社 鈴鹿
香川県東かがわ市川東91-4
0879-25-0501
各自マップをググッて下さい。
猫はマイペースとは良く言ったもので、
スキャナーの上でいつものように寝ぼけてると思ってたら、
図面ファイルに顔を突っ込んだり、、
綱引きをしたり、、、
仕事の状況を読んで遊びに来て欲しいものです。
先日の軽井沢MTで靴下まで濡らしたクラークス の革靴。
形を崩さないよう履いたままでTTの足元冷風を上手に
活用し乾かしながら帰ってきた。
京都を通過する頃には大体形になってきたのでSAで新聞
買って形を崩さぬよう突っ込んで助手席足元で仕上げ
乾燥数時間。
・
・
3万円に届かない靴に対する労力ではないと言う。
でも、足に合う靴は数少ないので大切にしないとまた探す
手間がかかるのが嫌だと言う理由が全て。
完全に乾燥したことを確認して 二度と同じ事にならぬよう
入梅前に防水スプレーで処理することにした。
昔から登山靴やアウトドアブーツを手入れしている人達が
使っているのはKIWI のミンクオイル や汚れ落としのサドル
ソープ等。 欠点は 手が汚れる 手が臭くなる。
最近はもっぱら コロニル のスプレー商品 。
スウェード もOKなのでこれを愛用。
環境を考えると昔からあるKIWI製品が良いのかもしれない
けど 靴の寿命と使い勝手を考えるとこっちが良い。
どんな道具でも100％の性能を維持した 一生もの なんて
存在できないと思う今日この頃。
確かに20歳ころに買った1枚革仕上げの登山靴も「使える」
けどこの辺で歩くのに全く必要が無いのが現実。
昔はそう言う靴しかなかったから買うしかなかった。
最近のゴアテックスシート内蔵のハイカット軽登山靴のほう
がはるかに軽くて歩きやすい。
足になじんだ革が一番と言う人もいるけど濡れない軽い事
に敵うものは無い。
と言う事で、結局のところ コレクションとしては残るけど 使う
気にはならない品になっていくわけだ。
話のネタとして履いて行く時はあるけどね、その程度。
一生現役の一生もの なんて 幻想です （笑）
・
・
でも、一生もの と言う幻想に踊らされて買ってしまう自分。
官能昔話 ってのが有るらしい。
一時流行った 「桃色語訳 枕草子」のビジュアル版？
桃色語は1冊読むには楽しかったが、続編を読む頃には
おもいっきり飽きてきた記憶しかない。
これも似たようなものかなぁ、と思いつつ聞いてみたところ
うーん、 なんだか この感じ 古い記憶にあるぞ・・
・
・
・
と、一生懸命脳内の引き出しを捜索
見 つ け た 。
多分 1977～78年のころ
たった一度だけ 土曜日夜のオールナイト日本で
当時の有名女性アニメ声優をスタジオに呼んで
「色っぽいフレーズを読ませてた」 ヤツ。
たった1回きりの生放送だったので このネタを思い出す
人は日本に何人いるか。もしかしたらいないかもしれない。
もし、気になった人は 「ナイトスクープ」へ調査依頼
お願いします。
・
あの頃って、今思い出すとどんな生活をしていたのか
理解できないくらい連日深夜AM放送を聴いていたと言う
ことだけは確か。
マイケル登場の最初のシーンを覚えてますか？
当時連載になるなんて事はこれっぽっちも考えていなかった
（らしい）小林まこと氏が適当に描いたストーリー。
適当に描いたという話は後日「マイケルのひみつ」と言う
本の中で堂々と発表されました（笑）
そのシーンとは、
高いマンション上階のベランダの手すり上から落下して
主人公であるべきマイケルが死んでしまうシーン。
左手の状況が無理やり飛び乗った感満載。なのに、
楽しんでるんだから邪魔するな と言う顔。
・
・
この後、彼は無事（強制）救出されました。
飛び回るツバメを追いかけて飛び乗ったらしいです。
落ちなくて良かった・・・
ダイエットではない。
下仁田に行ったら必ず買ってくるこんにゃく家さん のブログで
なんだか、ドキッ としてしまった。
上から目線、
上からの言葉、
大嫌いだったったのに、知らぬ間にそうなっている感。
と言う事で、以後気をつけます。 と大きな声で言う（笑）
こういう部分が一番難しいのもわかっているけど、
自分に余裕があれば目線を揃えて話が出来るはず。
天気が丁度良かったので午前中は少しお掃除。
白NAのリアフェンダーだけ磨きました。
前回のお掃除はトランク裏面に1日だった。
・
さて、全体が仕上がって外に出せるようになるには
あとどれくらいでしょう（笑）
目標は 新車より整って見える 美しい大古車 。
そう言う事なので、今回は「出来るだけ今付いている
部品を使って古い雰囲気を残しつつ仕上げる事」を
目標にして作業してます。
劣化した樹脂部品も 「新品は買っておく」 けど、
車に付いている部品は買ったときの部品と言うスタ
ンスでお掃除中。
さてさて、2台しか収納できない我が家のガレージ。
紫外線劣化が怖いのでガレージに収納されるの
は黒と白の2台。
TTは部品は出るし、樹脂の性能も向上しているはず
なので当然の事ながら外へ。
ジープは樹脂部品がほとんど無いので大丈夫と判断。
注いでいる愛情は同じ。冷静にガレージの必要性を
分析したところそう言う順序になったという （笑）
ソファーに寝転がってWOWOWを見てたら、
まったく寛げない状況に陥った。
どうにかならんか、この態度。
はい、そうです、単純な理由です。
オヤツを「私から」もらう時間が近いだけ。
その時だけ 人恋しい子猫 と 子犬 に変貌します。
元 捨て猫 1匹
元 捨て犬 1匹
と同居する身として未だに見ていなかった映画を見た。
公開時は全く興味が無かったけどWOWOWで放送が
あったので録画 してみた。
・
・
映画としては かなり最低ランクか、、、
ストーリーも 破綻多すぎ支離滅裂、、、、
でも、
ソックスが死ぬシーン 僅か数分 だけ 目が潤んだ。
人間歳をとると涙もろくなる らしい（笑）
犬って凄いね。
人間の歯ブラシではみがき中・・
嫌だけど 我慢しないと歯磨き後のオヤツがもらえないので
一生懸命我慢するから 目 が お よ い で る 。
ハマー買収 は予想通り中国企業。
元々、トラックにモナカの皮をかぶせて厚化粧した車が
トラックとしての性能すら危ぶまれる車に変貌していく
ことは簡単に想像が出来る。
アレがで売れていた事が元々オカシイのだけどね（笑）
リビングに転がしているカメラはS600。
外で撮るにはなんの問題も無いコンパクトな良いカメラ
なんだけど室内で蛍光灯撮影すると すっごく硬い絵
しか撮れない。
何でかなぁ・・
中間あたりの感度の問題なのか何なのか。
ソフトとしての処理の問題だと思うけどなぁ。
とは言え、L版プリントでは何の問題もないので気にしない。
だってね、SONYよりは多少柔らかいから許す。
これが、ピアノの上とは思えない惨状（笑）
先日 嫁さんの山歩き用に買ったサングラス 。
今回の軽井沢移動で少しだけ運転用に使ってみた。
・
・
私にはダメでした。
私の場合はもしかすると普通の人より運転中の目玉の
左右移動が多いのが合わない理由かもしれません。
肩や首のこりを最小にとどめるには目玉の動きと顔の動き
を上手にコントロールする事が必要なのです、と言うか長
距離を運転移動する皆さんは無意識でそうやっているはず
だと思います。
歩くときや自転車に乗るときみたいに、
視線移動に伴い首も動かし眼球中心位置の移動距離が
短い場合 なら問題が無いけど、
長距離の自動車運転には向かないという結論。
まあ、そう言う目的の為に作られたサングラスではないので
当然の結果であり品物が良い悪いと言う話とは全く別次元
の話なので 誤解なきようお願いします。
たぶん、
次回の大阪出張の際、間違いなくTALEX ショールームに
足を伸ばす自分が目に浮かぶ （笑）
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