口を出される

「同情するなら金をくれ」
 そんな物を受け取ってはいけません。

Jeepブランドにフィアットが金を出し、
お金が無いJeepが道を誤る。
過去Jeepが道を誤る事は多かったが、
今回は酷すぎる。
背に腹は変えられないのか、
どうでも良いのか。

この数年、ボルボの調子が良いのは、
ボルボを買収した中国企業が、金は出すけれど
口を出さないからだと言われています。
そんな都合が良い話は、今だけ。
利益が出ると欲が出る。

日産車を見ると良くわかります。
気がつくと、ルノー(や欧州部品メーカー)を
儲けさせる部品が毎年増えています。
仕入れが安いからではなく、部品がボロいから安い。
その流れはもう変えられない。
金を出してもらうと、回収されるのが当たり前の話。

日産の株主だったら今の流れに文句はありません。
利益が出るのですから。
しかし、
「技術の日産」で育った人間には、悲しいだけ。

 ・

金を出してもらうと、
口を出されるのは不可避。

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キャッスルロック

ホラーの帝王、スティーヴン・キング
ヒットメーカー、J・J・エイブラムス
大物二人が組んだ最新大ヒット作とい
いう売り文句のドラマ。

キャッスルロック

本当にヒット作か?
本当にこの二人が組んだのか?
かなり出来が悪いSF小説を元にした、
Vシネマ相当(本当)。

得るものが無い理由は、宗教観に起因。
使い古されたSF手法に、宗教観を絡め
た作品なので、宗教観が一致しないと
何が良いのか解らない。

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ポジション調整

初めて乗る車で基本のシートポジションを調整。
 ・
シートの調整は、
アクセルペダルを床まで踏んだり、
ブレーキペダルを全力で踏んだり、
ステアリングを少し左右に動かしたりして、
大雑把なポジションを決め、
運転を始めた後に微調整。
アクセルやブレーキの角度、ハンドルの感覚など、
シート座面調整とリクライニング調整は運転しない
と解らない。
 ・
 ・
全く違う話に飛ぶが、
焼き肉屋のトング。

掴み具合、掴みやすさ、
掴んだときの本体のゆがみ、強度、
掴むときのバネの反力、
全てを総合的に判断して、
トングを操作する持ち位置や、操作力を制御する。
最終調整は肉を焼き始めてから。
何事も、初期ポジションを決める行為は同じ。

文章に書くと長いが、
最初数回カチャカチャと動かしただけで
大抵の人はイニシャル調整を完了しているはず。

単純な話、
焼き肉屋で考えて肉を注文し、
注文が届いたら皿から目的の肉を取って、
温度が上がった焼き網に綺麗に並べて、
ひっくり返しつつ焼き色を見て、
焼き上がった物(且つ人に迷惑かけない物)を選び、
タレにつけて口まで運んで食べる。
一連の作業をロボットとセンサーでやるとしたら、
どんなに大変で、応用が利かないかと考えてみると、
人間の能力は無限大だと気がつく。

人間の潜在能力はおしなべて高いが、
何事も、イニシャルポジション調整がとても重要という話。

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キーボード入力

スマホの日本語入力方式は、フルキーボードでローマ字入力。
テンキーでフリック入力の人に不思議がられる。
遅いし。。
それでもフルキーボードじゃ無いと使えないのです。
理由は簡単で、
携帯電話時代に携帯電話本体で必要最小限しかメールを使っ
ていなかった為、フリック入力がほぼ未経験(多少は使える)。

ついでに言うと、ポケベル全盛時代のコード表も知りません。
ポケベルコードより欧文通話表の方がなじみがある。
A.B.Cを伝えるのに、
Alpha Bravo Charlie って伝える戦争映画で良く聞く無線コード。
悲しいかな、和文コードを知らない。
朝日の ア
イロハの イ
上野の ウ
これは、和物戦争映画で聞くコード。
日本人なのに日本語のルールを知らない。
 ・
話は戻して、キーボード。
PCの操作は、IBMの英語キーボードから入ったので、
各社各様だったワープロ日本語キーボードも知らない。
富士通の親指シフトキーボードなんて、1日で諦めたレベル。
そう言う意味で、
タッチパネルのスマホよりもシャープのW-ZERO3が良い。
PHS時代の技術を、最新技術で復活希望(無理)

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心の問題

正月早々に注文したプロボックス。
ようやく車体番号が出て、納車日程が決まった。

2月18日登録の21日納車予定。

3月中に手に入れば良かったので問題なし。

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プロボックスの指定オイル。

0W-20(推奨)
それで良いのが設計値。
それが良い訳では無い。

0W-20で「少しでも性能を引き出した」という話。

限界性能を引き出す理由が無い場合、無理しなくて良い。
取扱説明書を読むと、ちゃんと5W-30が併記されている
理由は使う側が想像するところ。

なにせ、
人間が古いので、
どうしても0W-20を信用出来ない感情がある。

そうです、これは「心の問題」
機械設計で飯食っているのに。

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輪止め

一般人が一般道で使っているのは見ませんが、
高速道路で工事をする人達は全員使っている
のが輪止め。

企業内の駐車場で荷物を下ろすときには、
必須のところも増えてきた。

自宅ガレージでジャッキ作業するときは、
ゴム系の激しい臭いがするトラック用を
使っているのですが、積んで持ち歩く気
にならない代物。
重いし滑らないので性能は文句なしだが、
なにせ驚くほど臭い。

 ・

臭く無く、車に積みっぱなしに出来る
物をモノタロウで買ってみた

見た目は良く、目立つ性能は満足。

性能は「木製」程度だと思えば良し。
昔純正装備されていた「金属製の折りたたみ式輪止め」
よりは確実に良い。

無いよりは、確実に安全。

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煙草は100歳から

ハワイ州議会、
「たばこ購入年齢を100歳に引き上
 げる法案を審議」CNNニュース。

寿命に影響する毒物を、寿命なんて
どうでもよい年齢まで引き上げると
いう面白い話。

運転免許年齢上限設定などの話だと、
同じ年齢でも状態が違いすぎるので、
年齢だけで制限するのは無理。
技術力の場合は、能力で制限するしか
無い。しかし、薬物の使用許可は年齢
だけで良い。

モルヒネは、100歳過ぎれば自由とか。
煙草を100歳にするなら、
酒を30歳からにすれば、犯罪激減。

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銀行取引

月末をクリアすると、いつも感じる感覚が、
店舗がある銀行の存在意義って何?
という話。

インターネット銀行の24時間対応を利用していると、
店舗がある銀行は=「金貸し」である。

お金を借りる目的の為、法人名義の銀行口座を使い、
銀行に流れている法人のお金を把握させる必要がある
だけという話。

決算書の数字も大切だが、トータルでどれだけのお金
が回っているかと言う話が一番重要。
それを把握させるために、手間だけど銀行口座を使う。

もし、お金持ちの人で、
お金を借りないのであれば、
法人と言えども銀行の必要性は無い。
全て現金決済で問題は無い。
国税が来ようが、数字があっていれば問題は一つも無い。

 ・

個人でも法人でも、銀行取引をする以上は、
借金に使わないと、価値がない。

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「半角カナ」の話

使いにくい半角カナ、根絶されると思って
いたのに、まだ残っている。

 ・

日立のビジネスホン電話帳登録、
「よみがな」は「半角カナ」。
弥生請求の顧客登録「半角カナ」。
リコーFAX宛先登録「半角カナ」。
よみがなに半角カナが残っている物は
まだまだ多い。

一昔前は仕方が無かった仕様ですが、
使う側が全角と半角の使い分けを理解し
て使っていたので問題は無かった。
今では理解して使っている人が少ない。
そもそも全角と半角の区別すら怪しい人
が増えてきた。

 ・

「半角カナ」入力撲滅希望の理由は、
画面上、文字の形が汚くて読みにくい。

ローガンズだからでは無い、はず。

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DSG

TTを買ったのは、DSGだったから。
DSGは嫌いじゃ無い。
TTは市場導入初の初期型湿式6速DSGだったので、お約束の
ような壊れっぷりでした。しかし、延長保証が終わって手放す
までに大きなトラブルは有りませんでした。

その後、6R-POLOで初期型の乾式7速DSGを買う。
こちらも乾式初期型だけあって、お約束のような壊れっぷり。
クラッチジャダーあり、リコール有り。
それも購入後3年ほどで落ち着いたので問題なし(手間だけ)。
今でもDSGに不具合は無い。

その後、ゴルフ7が登場したので、
POLOと同じ乾式7速DSGの1.4Lモデルを買う。
購入後4年目ですが、DSGはノートラブル。

その後、TTの代替えにゴルフバン7.5Rを買う。
こちらは、Audiで実績が多い湿式7速DSGのモデル。
VWモデルとしては初めての湿式7速ですが、TTSの後出しだと
思うとリスクは無い。
購入後1年半(35,000km)過ぎましたが、DSGはノートラブル。

新しい技術は、市場投入されてから10年間は開発協力の様な物。
だから、壊れても腹が立たない好きな車を買うべきです。

Porscheやフェラーリを買う事は、企業の個人スポンサーになる
事だとは良く言った物。
物を買うことは、そのメーカーを応援すること。

私はDSGに未来を感じてTTを買いました。
まだ、望む未来には届いていませんが、近づいたと思います。

残念ながら、
大トルク対応の多段トルコンATの進化には及ばず。

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