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オートクルーズ

長距離を良く走る私にとって、非常に便利なもの オートク
ルーズ装置。

ランクルを購入する際、もめたけれど装着できなかったもの。
もめた理由は、

「技術的に5MTには付けられない」 と言う説明。

馬鹿を言うなと、、、(笑)

輸出用のランクルはMTでも全部装着可能だし、トヨタも昔は
ソアラなんて5MTに標準でオートクルーズ付けていたではな
いか。

で、昨夜違う部品を探してWebを彷徨っていたら「発見」
負圧式の後付け オートクルーズ  装置。

どうなんだろ、、、 少し悩むな 安いし。。

ランクルの場合排気量が4500CCあるから負圧式で十分使え
るとは思うけど。対して、電気式は「アクチュエーターの暴走」
が不安。

もう少し悩もう、、(笑)

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コメント

初めまして。
私はH3前期のMTのNAに乗っているのですが、これに前述のクルーズコントロールはつけられるものなのでしょうか?
高速にのることが多いので、ぜひ付けたいと思いました。

投稿: mur | 2006年7月 3日 (月) 20:57

はじめまして>murさん

NAだと負圧タンクを増設するタイプか
電動タイプになると思います。
と言うか、NAで十分に加速させるトルク
が出る回転数で高速を走るとなると、
5速は使えない気がする(笑)

投稿: 高橋@works | 2006年7月 3日 (月) 22:05

コメントありがとうございます。

NAだとやはり難しいですかね。
高橋@worksさんはランクルにつけられる予定でしょうか。ロードスターに付けられましたら、ぜひアドバイスをお願い致します。

投稿: mur | 2006年7月 6日 (木) 10:46

一応販売店に問い合わせてみました。
回答:
>増設の負圧タンクは必要でしょうか?
ユーノス ロードスターは必要です。

負圧タンク付きの物ならOKのようです。
問い合わせてみてください。

投稿: 高橋@works | 2006年7月 6日 (木) 22:11

わざわざお問い合せしていただきありがとうございました。
来月車検なので、その後検討してみます。

投稿: mur | 2006年7月 7日 (金) 09:53

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