オイル

エンジンオイルについていろいろ調査中。

と言うのも、
もともと所有する全ての車（除くディーゼル）のオイル交換は
友人のサービス工場で「日産純正オイルの一番良いやつ」
と言うすごく単純な選択（だってね、どんどん規格番号が変わる
ので勉強する気にならない）で3000km単位で交換してきた。
しかし、マーチだけは0W-規格の専用オイルなのでちゃんと
専用オイルで交換してます。

一般的に世間で言われている「安いオイルをこまめに換えるほ
うが高級オイルを長いサイクルで使うより良い」なんて話は無視。

性能の悪いオイルを使うこと自体が良くないのは当たり前（笑）

先日（軽井沢MT）にロードスターで言った際、名古屋あたりまで
走ったところでアイドリング油圧が上がらない症状がでた。

油温があがったわけでも水温が上がっていたわけでもない。
でも「しゃぶしゃぶ」のオイルになっていたことは間違いない。

その後、気になったので下仁田で300Vを入れた。
帰り道同じことをしたはずなのだが、ちゃんと油圧がかかるし
変なラッシュ音も出ない。
石井社長が「このオイルでトラブルがあったら諦める」と言い切る
理由をなんとなく理解できた。

そんなこんなで「化学合成オイル」の良さを実感。
車に乗り始めて20数年、はじめて体感しました（笑）
ちなみにZ4はBMW純正カストロール化学合成5W-30が指定と
なっています。

Z4と共用できるカストロール 化学合成5W-30を買いだめして
こまめに交換するか、並行輸入業者 で300Vをまとめて買うか
はたまたBp の化学合成油を定期的に買うか、、、

費用的には化学合成だと大差は無いが300Vだけは高い。
300Vと同じエステルベースだとBpは安いがつかった事がない。

次のオイル交換までもう少し調べよう　（笑）
しかし、車関係の仕事をしていない車好きな人たちはどうして
いるのだろうか、少し気になる今日。