ボクスターとZ4

世間の評判では（Z4Mが出る前ね）　運動性能、気持ちよさ
その他諸々感性の部分含めて　ボクスターの評価が高い。
ネームバリューもあるけど、流通価格も
Z4の極上中古＝ボクスターの普通の中古　って感じの値段。
迷わせる微妙なライン（笑）

で、試乗。

普通に山道を走ると　ボクスター（Sではないヤツ）の動きって
RRとミッドシップの中間位でなんだか不思議な感じがした。
RRに乗った回数なんて片手だけど。
特に下りヘアピンなんかだとかなり怖い、背中を押される感。
雑誌の評判ほど自分では上手く走れなかった。
まあ、試乗車ではなく友人のボクスターだったので遠慮もしたが。

Z4はうすら長いボンネットの影響で前は見えない、後ろは後ろ
でミラーには膨らんだフェンダーしか映らないすさまじい状態。
NAに小さいミラーをつけたより酷い（笑）
純正OPのレザーシートはサイドサポートなんて無い。

にもかかわらず、初めて乗って普通にアクセルを踏める。ハン
ドルの感覚は電動らしく曖昧なフィードバックだけど、NAで走る
感覚で普通にラインをトレースできる。
下りだとNAより少し速度を上げないとすぐアンダーが出る重量
バランスに関心したり・・

と言うことで、たった1晩Z4を借りて乗って、買ってしまったわけ（笑）
乗るまでは「買う気」なんてまったく無かったのだが。

雑誌の評判なんて結局なんのタシにもならなかった。
自分の感性に響く気持ちの良い車を探すには「乗る」しかない
ですね。

うわさによると、アルファセレスピードはもっと楽しいらしい（笑）