慣らし運転終了

まったく乗っていなかった新営業車。
年末年始でちょっとドライブに行って来たおかげで、無事
慣らし運転終了。

寄り道しつつ松本を往復、且つ善光寺に初詣。
2000kmを走破。

今までいろいろな車で長距離を走ったけど、660ccターボ車
でこんな距離を一気に走ったのは初めて（笑）
意外と何とかなるものですね。自分に驚いた。

配達する荷物を積んで、助手席に嫁さんを積んだ状態でちゃ
んと燃料カットが入る速度まで「下り坂」なら加速するので
まあ十分。
さすがに中央高速の上り勾配は力不足を感じる事が多いけど
許容範囲。

マフラーを変えると五月蠅い車になりそうなので、部品を変えず
多少の加給圧アップとリミッターカットすれば不満は無いかも。
SJ30の2ストエンジンからだと同じ車名の車とは思えない（笑）

購入後気になったのが「エンジン音」のキャビンへの侵入。
軽四だから許容範囲と言えば許容範囲なのだけど長距離を走る
には耳に付きそうな音だったのであらかじめ対策してみた。

オーディオパーツで有名な「ダイナマット」製のフードライナー
エンジンノイズの87％を吸収し、97％の熱を反射するそうな（笑）

現実に　音は　多少静かになる。
熱に関しては　非常に効果的。効果が何時まで続くか（両面テープ
が剥がれてくる可能性あり）は予想できないけど、ボンネットの熱焼
けはほとんど無くなるかも。
今まで使っていたグラスファイバー製のフードライナーよりは良さ
そうです。欠点はヤフオクで買っても1万円を少し超える値段。
グラスファイバー製の倍の値段が気になるくらい。
寒冷地で車を野ざらし駐車する人には良い商品かもしれません。
まあ、今時の「普通の車」だとボンネットライナーなんて標準装備が
当然だから　あとで「買って付けないといけない車」が可笑しいか。