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ETC突破

先日よりの「本州肉食いまくりツアー」(個人的な感想)より無事帰還。
今日よりお仕事中、、

その間移動距離約2500km超え、 まあ コレは問題ない。
問題は、

2回もETCゲートに前方封鎖された事(笑)

一度目は往路 神戸西料金所入口
前方に大型がゆっくり入っていたので続いてゆっくり進入した
のでゲートバー寸前で停止。
助手席の嫁さんはシートベルトが鎖骨に食い込んだと文句を
おっしゃっていた。

二度目は復路で北神戸線淡路島側料金所出口ゲート
ココは通常通りの速度で突っ込んだところ、、、

 バーが開かない、、、

 ブレーキ、、、、、

 間に合わない、、、、、

 ん? バーが少し高いぞ。    行けるか?

 ぉぉおおお、 何事も無く下を通過 (笑)
 初めてゲートバーの下を通過しました、幌にカスッた音も無く。

と言う事で、
某社製ETCでゲート動作不良回数はランクル1回ロードスター4回で
通算5回となりました。
その他の車につけているのはパナソニック製ETCなのだけどそっち
では一度も開閉不具合は無い。某社は二度と買わないと心に誓った
ことは言うまでも無い。

と言う事で、

鹿を殺した男 が「ゲート下を通過した話」は簡単に証明されました。
決して彼の車が「すこし低い車である」事は関係無いようです。

ブレーキやアクセルでの姿勢変化で下を通過したわけではなく
単にバーの設置仕様が「何かの理由でマチマチ」だと言う事だ。 (笑)

その理由を道路公団に聞きたい。

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コメント

え〜、アノ男の呼称に関してですが、これはシモニタ方面はもちろんおやぢR方面・長岡方面も含め広く単なる「鹿」として定着している模様です〜。(笑)

worksさんもご無事で帰還されたようでなによりです。またお出かけの際は遊んで下さい。
#次回はそれぞれ「娘付き」で...!? (笑)

投稿: 117おやじ | 2007年5月 3日 (木) 20:19

>娘付き
知らない人が聞いたら怪しいぞ。

それはさておき、次回も宜しくお願いします。

投稿: 高橋@works | 2007年5月 3日 (木) 22:13

こちらには初書込みです。
お世話になります。

僕は八王子バイパス料金所でした。
行けそうな所なら踏み切ってしまおうかと
思う今日この頃(^^;

投稿: いとう@鹿殺し | 2007年5月 4日 (金) 12:34

>踏み切る
通信が成立してたら通過後にゲートが開くだけで
なんの問題も無い気がするが(笑)

投稿: 高橋@works | 2007年5月 4日 (金) 15:41

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