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ホイール交換

訳あってNAのホイールを換えた。さて、もう何回目だろう(笑)

今回はウタクル 謹製NB最終型の14インチホイール。

0710161_2

そのまま付けるのも芸が無いので、
ホイール中央のマツダマークをユーノスマークに換えた。

0710162

残念ながらベースのプラスチックの厚さに対してユーノスバッチ
が厚くて平面になるまで完全に埋め込む事は出来ませんでした。
外径をあわせてフライスでマツダマークを削ってエポキシ接着剤
でユーノスバッチを取り付け。

・・・

さて、しばらくこのスタイルで走りつつ「次のホイール」を考える。
今度は15インチで強度があって掃除がしやすいもの。

ホイール性能の基本は「精度と強度」だ。
          決して重量や見栄えではない(笑)と。

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コメント

NAにNBホイール・・・イケてないにも程がある(汗)

精度と強度ですかー。無難にRP-F1とかですかね。エンケイ製品はちゃんと作ってましたよ。
前に工場見学したときにも感心しましたし、エンケイの品保な友人もマトモな奴ですし(笑)

投稿: G502 | 2007年10月16日 (火) 12:01

NBホイール最高(^_^) それはさておき、値段的にもエンケイが濃厚です。

投稿: 高橋@works | 2007年10月17日 (水) 00:01

でも、そのホイール、軽量で適切なoffsetで、ドライビングがめちゃくちゃ楽しいんだろうなぁと思う訳です。

15inchでもoffsetは+35ぐらいを考えてるんですよね?

投稿: G502 | 2007年10月17日 (水) 09:36

NBのこのタイプはNAより10mm外に出てます。
リム幅も広いし、だから軽快感は少ない(笑)
>15in
7JでOFF+30前後で考えてます。

投稿: 高橋@works | 2007年10月17日 (水) 19:35

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