スタッドレス

いつもより半月ほど早いがスタッドレスに交換。

注文していたタイヤが入荷した話を聞いたけれど、軽トラで
持って帰るのが面倒だったのでその場で交換してきたと言う
すごく単純な話。毎日乗る車でもないし良いか、と。

純正サイズ　　245/40-18　速度レンジY（300km/h）
スタッドレス　225/50-17　速度レンジQ（160km/h）
タイヤはブリジストンのREVO2にした。

日本国内の路面状況には日本製のタイヤが一番だという
単純な話で決めただけ、いままでブリジストン以外のスタッ
ドレスを履いた事が無いと言う事もある。

・・・

考えると、日本でスタッドレスを使う人の半数くらいは
雪の無い高速道路を主として走行する可能性の高い人がいる
はず、私自身も間違いなくそのディレクトリ。
スタッドレスの雪上性能が必要なのは高速を下りて数時間の
スキー場等への道のりだけ。
かつ、地元の高速は少し雪が降るとすぐに通行止めになる
ので別段スタッドレスの必要性は無い（笑）

となると、

雪上、アイスバーン上、での性能は多少劣ってもよいから
乾燥高速道路での性能が良く速度レンジがせめて200km/h
以上のスタッドレスという選択肢もあったかもしれないと
交換して走った瞬間に考えてしまった。理由は皆さんの
想像通り。
タイヤの速度レンジとロードインデックスには意味がちゃんと
あるということを実感。