修理依頼
先日ディーラーに頼んでいた見積が出来上がり且つ予想
していた程度の価格だったので作業依頼した。
見積明細
4DR5噴射ポンプ点検オーバーホール
ポンプ脱着
フューエルホース全部交換
フューエルフィルター交換
エンジンマウント、ミッションマウント交換
技術料 ￥115,925
部品代 ￥ 58,116
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合計￥174,041（税込み）
初年度登録1985年の車にかける整備代ではないとも思うけど
せめてあと10年は乗りたいので今しておかないととも思う。
残り寿命を考えると調子が悪いのを我慢して乗る理由は無い。
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あらためて、モノを長く使うと言う事は
維持費との戦いだと痛感
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コメント
済みません。自分ならそんな値段の修理は、
出来ないなぁ～ とか素で思っちゃいました(笑)
そのすぐ後にロドに置き換えて考えたら、
出さないわけ無い金額でした(^^;
うーむ、他人様の気持ちがよく解りました。
投稿: Ｕ－５＠ゲンキンドライバー | 2008年9月 2日 (火) 16:43
うん、妥当な工賃だね。
車がシンプルな分、安いとも思う。
あとさ。
油圧とか燃料とかのホース・配管って、一つの車の寿命だよね。エアコン・ミッション・エンジンの次。
シトロエン車はコレにハイドロ配管が加わって、更に寿命が縮む（ｗ
長く乗るに足らない車。
投稿: マツイ仏 | 2008年9月 2日 (火) 16:48
>ロードスター
なら「良かった、この程度で済んで」と思い
ながら出す金額でしょ（笑）
>妥当
40年前の燃料ポンプなんでこんなものでしょ。機械式だし。
電子制御だとリビルトでも20万以上。
燃料関係のホースってブレーキとは違い十分もつ
と思うのだけど、バラすついでに換えてしまえ
と言う単純発想に過ぎません。
シトロエンに限らず足回りのハイドロ配管は
修理する気にならない金額になる事が多いらしい。
まあ、TTのマグネチックライドも壊れたら
そりゃぁ、驚く金額の気はします。
投稿: 高橋＠works | 2008年9月 2日 (火) 17:05