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ミラーバランサー

某氏のブログで書かれていたミラーショックの件。

多分ニコンな人達には縁の少ない話かもしれない。

昔のF2だと強制的に押さえ込んでた。
F3の時代だと動作カム構造を見直して強制する量
を多少コントロール。
F4で今のD3とかD700に装着される慣性ダンパー
方式が実装されて今に至る。
その間安いモデルに装着される構造や高級機に装着
する構造などコストと性能で幾多のモデルが存在して
今のD3、D700に行き着いた。

ミラーショックが原因の不具合って多いですからねぇ。

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