サイドサポート

POLOのシート形状はハイラインモデルとコンフォートラインで違う。
背筋のサポート形状は殆ど変わらずサイドサポート高さが変わり
表面生地が変更される。
先日嫁さんが試乗した車はコンフォートラインの新車おろし直後
の試乗車（走行距離は200kmほど）。

メーカーOPのキセノンを付けるとハイライン一択になる。つまり否応
なくサイドサポートが高いスポーツシートがセットで付いてくる。
これは窮屈で嫌だと言われると購入後シート交換しか手は無い。

注文書にはんこを押す前にハイラインモデルを借りて乗せてみた。

試乗後、
「このでっぱり（脇腹のサイドサポート）が肘掛けになって楽だ」
という本来の設計意図とは違う感想を言いつつ気に入ったみたい。
シートが気に入って戴けたので安心して注文（笑）
メーカー発注なので納期は未定。

ちなみに下取り査定用マーチに乗って試乗に行く高速の道中、
フィアット500のアバルトモデルに速度差60km/h以上でちぎられた。
「帰り道あの車を見に行こう」　と言っていたのだけど、
数km先の路肩で故障停車。
当然の如く　「あれは嫌だ」　で終わりました。

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マーチの下取り価格　現状　￥80,000
予想外の高値。
これでSr2のナンバー取得は大丈夫。
高値と言っても今年1年の修理代以下であることは間違い無し。