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単純だけど難しい

先日のオートクルーズ後付け話が駄目な説明を戴きました。

 説明

そして 思い を。

商売を考えると、
飯を食う為には利益を出さないといけないわけで、
利益を出せない商売はやる必要が無い。
それは理解していても、
日本の1社くらいはアップルの様な立ち位置で商売を
して欲しいと願うばかり。

今、この文章をWindowsで読んでいる人。
Windowsの概念とかマウスの概念とか源流は全てアップル
だという事を知っていますか?
アップル無くして今のインターフェースはありません。
マイクロソフトが全て真似て買収して叩きつぶした結果が
目の前のパソコンです。

エクセルとかワードを使っている人。
全てマイクロソフトがロータスを真似ただけです。

手元にAndroidがある人。
それはGoogleがアップルを真似ただけです。

今のアップルの傲慢さには問題がありますが(笑)

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コメント

自動車メーカーは企業の理論によって、日本人にとって面白いクルマを作る気は全くない。
って言ってるだけですよね? 

日本人がどうこうすれば解決するって問題じゃない限り、今後のクルマがどうなるのかは
黙って見ているしかないわけで。

僕の趣味クルマは今あるのを楽しく乗るだけです。
新車は少しでも自分を楽しませてくれるメーカーのを買います。

投稿: U-5 | 2011年9月20日 (火) 23:23

このままの流れだと 日本製趣味車 は存在しなくなると言う
確信を手に入れた気分。

投稿: 高橋@works | 2011年9月21日 (水) 09:14

うーん アメリカの資本主義が日本産業の動向を決定し続けるとして、
が前提ですが、「日本人指向の趣味車は既に開発してない。」
という事でしょうね。 アメリカ人向けの趣味車は開発しても。

まぁ「日本市場は無視できる」とした時点で、我々の出来る事はありませんが(笑)
日本の中小自動車部品メーカーも雑誌もチューニングショップもユーザーも哀れだねぇ。

投稿: U-5 | 2011年9月21日 (水) 10:23

Xerox・・・
Berkeley・・・
DoCoMo・・・(ちょっと違うか^^;;)
所詮、ジョブスとゲイツ、AppleとMSはそれほど違うと思えないのですが・・・

投稿: sin | 2011年9月21日 (水) 10:58

>日本市場
日本市場で食っていく事ができない企業になってしまった以上、
それはもう仕方が無い話。
ユーザーとして考えると、寂しい。

車好きは90年代以前の車で楽しみましょうと言う結論。
現状、期待感は無いです。
現実を受け入れるのみ。

>ジョブスとゲイツ

アイデアと
アイデアを商売にする方法と
商売するときの強引さと
商売敵の叩きつぶし方と ・・・
似てると言われると似てますね(笑)

ドコモはまだまだ甘ちゃんです。

投稿: 高橋@works | 2011年9月21日 (水) 12:01

>日本市場
サラリーマン時代、仕事で使っていた日本製計測機器のマニュアルは
最初英語版しか用意されていませんでした。私が担当していた製品も
先に作成するマニュアルは英語版でした。全ては売れるボリュームが
英語圏の方が多いから。
工業製品は本当に数が正義ですね。

マイクロソフトは嫌いですが、一番嬉しかった製品はエクセル。
他の表計算ソフトの操作性はイマイチでしたがエクセルは使いやすかっ
た(Mac版しか無かった当時)
あれで今の価格ならなお良かったのに ^^;

投稿: GO | 2011年9月21日 (水) 12:44

マイクロソフトの表計算はマルチプラン。
マルチプランがロータス1-2-3に惨敗し徹底的にパクって且つ
ユーザーインターフェースをMacから持ってきたのが成功要因。

取引先がロータス1-2-3(当時10万)を大量使用していた理由
はMsのマルチプランを使った瞬間に理解出来ました(笑)

工業製品は数が正の理論は正しい。
しかし、数と力に慢心すると落とし穴に落ちるのが現実。

投稿: 高橋@works | 2011年9月21日 (水) 13:33

出来れば書きたくない話だったんですけど、最近、魅力的なクルマが無い件でトンチンカンな議論が多かったモノですから。

各社頑張ってきたのですが、震災と円高でもうどこもガタガタですね。

近い将来、大衆車まで輸入するイギリスの様になっちゃうんじゃ無いかと…。

投稿: ごっさむ | 2011年9月22日 (木) 00:29

英国車の現状はまさに日本の未来。
英国の低賃金労働者はまさに日本に来ている他国の労働者。
違うのは、あほみたいにお金を持っている歴史有るお金持ち
が日本に存在しないだけ(笑)

しかし、この円高はウチのレベルの小企業でも痛いです。

投稿: 高橋@works | 2011年9月22日 (木) 08:34

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