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POLOの下

ルポが無くなって久しいが、遂にというか、ようやくと言うか、
POLOの下にUP!が発表された。

そりゃ、シングルクラッチで5速だと「止まらなければ燃費は良い」し
DSGとは比較にならないコストダウンと重量ダウンとスペースセーブ
も良く解る。
今日本に入ってきている小型車で一番良いのはminiに積んでいる
アイシンのトルコン6AT。
あれに敵うATミッションはありません。
POLOだって街に限れば先代のトルコンATが一番乗りやすかった。
先代に足りなかったのは馬力とトルク(笑)。

新型車たるUP!にこのミッションを積んできたことには驚いた。
VWが血迷ったとしか思えません。

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