Z4購入

懲りずにBMW-Z4を買った訳ではない。
Z4はZ4-MクーペがMTで出た時、何も考えず買い替えておけば今でも乗って
いたかもしれません。

それはさておき、
FELT-Z4 2014年モデルを注文。
納期は早くて12月、遅ければ1月以降とか。
練習をしない怠惰なおっさんなので、来年の6月頃までに入荷していればOK。
と言う事で、
来年の乗鞍はZ4です。
カーボンとビンディングペダルで15分は短縮できるはずです、たぶん。

結局相談しながらパーツを見てしまうと105では満足できない自分がいて、
Ultegraに成りました。
これも大方の予想通り。
2014年モデルのZ4はBB30規格のフレームにUltegraのクランクが付いて
来たのが駄目押し。

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レンタルカーボンロードレーサーでしまなみ海道全線走行をしなかったら、
修理できないカーボン製品は買っていなかった気がします。
それぐらいカーボンフレームのインパクトは大きかった。
980円のスニーカーでグラウンドを走っていた人間が、
陸上競技用シューズに履き替えたようなものです。

と言う流れで想像していただくと、
アルファの4Cに興味が湧いてしまうのも仕方なし。
シングルクラッチのセレスピードで無い事は救いですが、
DCTしか無いのは二の足を踏む。
ケイマンを買うと絶対に911が欲しくなりますが、
4Cだと8Cが欲しくなる事は無い（笑）
これまた悩ましい。