温水切り替えバルブ
バルブは正常に動くのに、温水を遮断出来ない理由が判明。
私はバルブとバルブへのワイヤー取付部ばかり確認していて見つける事
が出来なかったのですが、プロはあっさり見つけました。
ヒーターワイヤーのアウターワイヤー破断です。
見ての通りの場所なので、錆びと熱と時間が原因。
ワイヤー交換して温風が漏れてこない快適なminiに変貌する予定。
隣でエキマニの熱で溶けかかっているケーブルは、センターメータ用スピー
ドメーターケーブルなので、今回は見なかった事にします。
針は踊っていますが切れるまで（笑）
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コメント
＞ヒーターワイヤ
去年、キャブクーパー用ワイヤが手に入りませんでした。
なんでも年式や仕様によって長さが違うらしく、欠品だったので放置してました。
すみません。
センターメーターワイヤのスペアは、箱の中にあったはずです。
ご確認下さい。
投稿: 元オーナー | 2013年11月28日 (木) 15:17
元オーナーに心配させるためのブログでは無い（笑）
＞手に入らない
えぇ！、
と言う事は、
今回も怪しいかも(現時点で回答なし）
＞メーターワイヤースペア
箱の中にあったのは「純正メーター」って手書きラベルが有りましたが
使えるのでしょうか？下を外すのが邪魔そうなので放置プレーの予定。
ヒーターワイヤーを手配したので、分解ついでに傷だらけのスイッチパ
ネルを交換する事にして分解。ついでの交換が多い。
本日運転席ドアヒンジ入荷回答を待たずドアを外したところ、
上ヒンジはボルト1本折れ、1本曲がり。
下ヒンジはボルト2本とも曲がり。
ナットがおちていなかったのは腐っていたからみたいです。
ヒンジ欠品だったら、作業の邪魔なのでミニモークの様な姿でガレー
ジに帰ってくる事になります。ドア無し＋ハンドル角度純正＋ロード
スターナルディウッドだと乗り降り楽々（笑）
投稿: 高橋＠works | 2013年11月28日 (木) 21:01
ヒーター用のワイヤとチョークワイヤが純正欠品だったような。。。
今ならあるかもしれないですね。
＞メーターワイヤースペア
スミスのセンターメーター用の書き間違いです。
すみません。
＞ヒンジ
全く気が付かずでした。。。
投稿: 元オーナー | 2013年11月28日 (木) 21:30
メーターワイヤー御礼。
助かりました。
明るくなってから棚を確認します。
＞ヒンジ
物がボロイ＋取り付いている鉄板が薄い＋補強が無い。
それでも国産軽四のプレスヒンジよりは良いですよね。
なにせ1990年式なんだから（笑）
在庫があるのかどうかが本気で心配。
投稿: 高橋＠works | 2013年11月28日 (木) 21:39