排気量

感覚的なものだけど、
エンジン排気量は大きい方が感覚的に心地よい。
小排気量ターボで低回転時トルクが大きくなっていても、
それは実用エンジンで感覚に訴えてくるものが無い。

直線番長と言われるメルセデスのCクラス6Lエンジンは大好き。
現行コルベットも好き。
どちらもスポーツカーとは感じませんがスポーツを感じます。

現行のNDロードスターが「良い」と言う人の感情は良く分かるけど、
一度しか乗っていませんが、あの1.5Lエンジンにスポーツを感じない。
せめて旧型BMWmini並みの1.6Lターボだったら違うかもしれない。
と言うminiも、
新型1.5LターボはVWの1.4Lターボみたいな実用車感覚。
2Lターボモデルでブランドネームの維持。

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今時2Lを超えるのは無駄かもしれませんが、
無駄こそが今の私の体が求めているものなのかもしれない。
グラフに描かれる馬力やトルクの数字が小さくても良いのです。
そこそこの排気量があれば心地よいと感じるに違いない。
なので、現状が2Lターボだけの新型TTに興味がわかない。

2Lターボを買うならゴルフを買う。