ブレーキパッド

POLOの12ヶ月点検の請求書をみたところ、

2014/09/12　3年目車検　走行距離　37,343km
　Fブレーキパッド残量　11.0mm
　Rブレーキパッド残量　9.0mm

2015/9/16　4年目点検　走行距離　50,707km（13,364km走行）
　Fブレーキパッド残量　10.0mm
　Rブレーキパッド残量　9.0mm

数字の真贋はさておき、見た目でも減っていない事は解っていた。

この車で山に行く事は無いので、焼きを入れた事は無いのですが、
ローター摩耗も少ないし、パッドも減らない。
冬場低温時に少し鳴くのはドイツ車っぽいけどその程度。
ゴルフV後のVWブレーキは、どれもこれも日本車みたい（実感）。
Audiとは全く違う方向を向いている感じ。

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現実的お金の話になると、
ブレーキパッドは減っていないけど、
ミシュランの夏タイヤは2セット目（新車時クレーム交換のコンチネン
タルを入れると既に3つ目）。
サスペンションもなんだかんだと気に入らず組み替えて都合2セット。
そう考えると、
ローターとパッドのコストなんてどうでも良いから、もっとリニアな
良いブレーキの標準装備化を希望。ゴルフに比べて軽い車体なんだ
から、コストを正しくかけないと良い製品には仕上がらないはずです。