良い所取りは難しい

最近見かける数が減った気がする、モタードバイク。

モタードバイクの歴史はほんの40年位のものなので、
私世代は知らない人が多い亜流の遊び。
古いホンダのＸＬをオンロード風にしたバイクが
国内流行のスタートだった位でしょうか。

モタードバイクとは（個人的理解）
　荒れた道を走るレースをするバイク　モトクロッサー
　ただし公道は走れない
　　↓
　公道を走れるバイクで、林道を主戦場とする　トレール
　　↓
　トレールバイクに小径ロードタイヤを装着したり、
　公道走行用に馬力を上げたのが　モタード
　サーキットでも山坂道（舗装路）でも走れる。
　気を付けて走れば林道も守備範囲。

モタードのドレスコード（と言うのかどうかは知りません）
　ヘルメットとブーツはオフロードモデルを着用
　ライダースーツとグローブはオンロードモデルを着用
服装まできちんと混ぜているところが欧州的。

そんなモタードバイクで遊ぼうとすると、
ロードバイクと同じような遊びになる傾向が多い。
なにせ日本には「心地よく安全な山道」なんて無い。
気持ちよくても道の真ん中に車を違法駐車して山菜
泥棒している高齢者がいる。
林道の登山口近くなんて昔の御堂筋かと思う無法地帯。

モタードバイクを全力で楽しもうとすると、
サーキットか最低でも２車線ある山坂道に限られる。
どちらも目を△にして頑張る必要があります。

となると、
一番使い勝手が良いのが「トレールバイク」を素材に
したツーリング用林道バイク。
車に例えると「ジムニー」になります。

所有車が「乗用車」と「ジムニー」になる様に、
ライトバン＋軽トラ＋ジムニーとか、
ハイエース＋ジムニーとか、
全てをハイラックストラックで済ますことができない
のが日本の道路事情。

モタードという分類は、
悪路走破性を下げて舗装道路上の性能を上げた二輪車。
それを突き詰めていくと、
「ロードモデル」と「トレール・ツーリングモデル」
になるのか、
「モタード」と「スーパーカブ」になるのか。

何事も、良い所取りは難しい。
行きつくところはスイス・アーミーナイフ問題と同じ。