10万km定期修理

10万kmを超えてふと気になった。
「ゴルフ7のタイミングベルトの交換時期はいつ？」

VWは弱いタイミングチェーンを使って痛い目にあった
ので、ゴルフ7はタイミングベルトに戻った世代。
見た目NAロードスターの倍くらい分厚い強靭なタイミ
ングベルトで駆動している。
見た目印象は永遠に使えそうなくらい頑強なベルト。

調べてみたところ
「9万kmで点検」以後、
「3万kmおきに点検」して、
不具合があればすぐに交換。
不具合が無い場合でも、
「18万kmで交換」

18万kmまでタイミングベルトは問題なくても、
ウォーターポンプもテンショナーベアリングもエンジン
マウントも絶対に持たない。
既にエンジンマウントはかなり下がっているので交換し
ても良いのだけど、下がっているけど壊れている訳でも
ないし、DSGの動作に支障が出ている訳でもない。
ブレーキパッドとブレーキ―ローターも新車装着部品の
まま使っているので、そろそろフロントのブレーキパッ
ドが終了してもおかしくない走行距離。

と言う事で、
何かが壊れた時にまとめて修理の予定（問題先送り）。
問題は何処で何が壊れるか。