SSTRへの道

原付キャンプツーリングをしたくなってきた。
キャンプツーリングは息子と回った自転車四国遍路
以来なので、20年近く昔の話。それも自転車。

モンキーにテントを積んで遊びに行きたくなったのは、
先日自転車で立ち寄った「原付の楽園キャンプ場」が
想像を超えて印象が良かったと言うのが大きい。

モンキーでは積載が厳しいのでリトルカブが欲しく
なる。探してみたところ、程度が良さそうな個体は
軒並み15万円を超える。
リトルカブ50ccのままでは運転免許が危険なので、
クランクとコンロッドを変えて108cc改造は必須。
改造部品代が15万円くらい（工賃は努力）なので、
実質35万円程度で仕上がる。

ファミリーバイク特約が使える125cc以下では
ツーリング向きのオフロードバイクが無い。
現行のハンターカブはまたがると予想外に大きい
のでちょっと私には合わなかった。
現行カブだと110か125か。
125は無駄に高いので、買うなら110。

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原付の楽園には自転車かモンキーで行くとして、
違う二輪を考えてみる。

250cc以下（車検無しが前提）で探すと、
ヤマハセローの中古だと50万円くらい、新車はない。
カワサキシェルパなら約80万円で新車が手に入る。
（新型の納期は分からない）
ホンダも250ccオフロード車をマイナーチェンジして
発売中ですが、現行先代の印象が良くなかったので
シェルパに軍配が上がる。
と言っても、現行新型シェルパはまだ乗った事が無い
ので妄想レベル。
低身長短足は選択肢が無い。

カタログ仕様で欲しくなるのはヤマハのテレネだけど、
座面高さに絶望する。
ホンダのアフリカツインはテレネよりも50kg近く重い
ので無理。
アドベンチャーと言えばBMWだけど、故障と修理部品
を考えると萎える。
KTMは割引キャンペーン真っ最中ですが、KTMの未来
が見えていない今、KTMは買えない。

「今なら乗れる」
「70歳になっても乗れる」
「車止めても最後まで乗れる」

このバランスが難しい。

もしカブ以外を買うなら、いつかSSTRに参加したい。