車高を下げる
プロボックスの高速道路安定性改善計画の続き。
もう一度フロントスタビライザーを変えてみる。
社外品を止めbBの純正部品(直径+3mm)を手配。
フロントスタビライザー 48811-52060
スタビライザーブッシュ 48815-52030
<報告>
50プロボックスには付くけど160には付きませんでした。
ついでにスプリングを交換して重心を下げる。
スプリングはKYBのLowfer Sports LHS-NCP160V
車高はフロントが28mm、リアが23mm下がる。
トーイン調整は今の数字に合わせて再調整し、
後日様子を見て考える。
フロントストラットのキャンバー調整ボルトは入れ
たくないのだけど、成り行きで数字がおかしくなっ
たら調整用に入れるかもしれません。
会社のライトバンにかける手間じゃないけど、
プロボックスと軽トラは廃業するまで必要な車
なので、手間は回収できるけど、
ステアリング位置問題とシート問題は悩み中。

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コメント
諦めないのが凄い、軽トラに不満は色々あるけど私は諦めることにしています。
つまり何もしない・・・受け入れる。
思い入れの無いクルマに手間を掛ける気にならなくて・・・
投稿: ワタナベ | 2025年5月 3日 (土) 06:55
4ナンバーじゃないと入れない客先があるので、
出張疲れが減るなら出来る事をやってみる。
なにせ仕事を止めるまで付き合う車になる。
ゴルフRバリアントが凄かったのは、
走る曲がる止まるに関して不満が一つも無かった事。
投稿: 髙橋@works | 2025年5月 7日 (水) 13:16