乗鞍サイクリングその１

日本中で被害が出た様に、雨です、豪雨です。
1日も畳平までは上れませんでした。

平湯温泉まえの平湯大滝の水量は見たことが無いレベル、
遊歩道は川、
乗鞍スカイラインは雨量規制値を超えたので通行止め。
当然シャトルバスも全て運休。
そこに至るまでの高速道路も、名古屋から岐阜にぬける
白鳥前後で通行止め。

今回初めて自転車を車内積載せずにヒッチマウントで
車外積載したのに雨（笑）
さながらGIANT電動アシスト自転車の連続降雨試験。

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今回の高速移動で分かったプロボックスの問題点は、
バネ交換で20mm車高が下がっただけなのに、
リアのオーバーハングに30kgほど積載すると、
高速道路の荒れた路面でバンプストッパーに当たり、
乗り心地が悪化。
リアのバネ定数は少し上がっているのに・・
たかが20mmされど20mm。

写真のフル積載状態だとタイヤとホイールハウスは指1本。
とは言え安定性の向上は素晴らしいので車高はこのまま。
とりあえずリアのバンプストッパーを短くしてみる。
もう少しヒッチキャリアの差し出し量が短ければマシに
なる気がするけど、これ以上短いとジムニーでタイヤに
当たって使えなくなるので短く加工はできません。

リアに自転車を積むとリアゲートが使えなくなるので、
車内荷物をリアゲート付近に積み上げていたのも問題。
来年は車内積載の重量物をホイールベース間に収める
必要がある（忘れない様に）。