PRIMACY 5

注文していたMICHELINのPRIMACY5が届いた。

縦溝の溝幅が妙に広くなった気がする（見た目）。
タイヤ接地面積よりも水はけ優先で、
ドライグリップよりも転がり抵抗軽減を優先。

想像される問題点は一つ、
3月発表の新製品は、トレッドウェア420という
いまだ未経験の摩耗しないタイヤだということ。
400超えって何だ、という感覚。
PilotSuperSportsが300、
歴代タイヤで過去一乗りやすかったPS2が220。

数字だけでは乗り味が想像できません。